caldo e cavalli

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Re: caldo e cavalli

Messaggio da Alì Baobab » 23 lug 2015, 09:09

:mrgreen:

un pò come andare in un negozio di informatica e dire: "mi sa che ho preso un virus perchè il pc è lento"

fattura:
- analisi computer 10€
- rimozione virus 25€
- ottimizzazione computer 15€
- pulizia disco professionale 10€
- aggiornamento sistema 15€
- antivirus professionale 30€

Imponibile 105,00 €
+iva 22% 23,10 €
TOTALE 128,10 €


in realtà hanno lanciato windows update (forse), pulizia disco di windows e defrag.... oltre ad aver installato lo splendido norton

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Re: caldo e cavalli

Messaggio da ale » 23 lug 2015, 15:09

Eh, lo so, però non sono in grado. Non ho sufficiente conoscenza del motore.
Potrei spaccare qualcosa.
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Re: caldo e cavalli

Messaggio da Alì Baobab » 24 lug 2015, 08:43

capra! capra! capra!
non è ancora ora di imparare??????? :D

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Re: caldo e cavalli

Messaggio da ale » 24 lug 2015, 11:49

Io meccanico pensa che potrebbe essere la egr che si è bloccata aperta o chiusa e impedisce il funzionamento del turbo.
Il mese prossimo gliela porto e mi dirà.
Mi piacerebbe provare a fare da me ma ho paura di far danno.
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Re: caldo e cavalli

Messaggio da Alì Baobab » 24 lug 2015, 12:05

ale ha scritto:Io meccanico pensa che potrebbe essere la egr che si è bloccata aperta o chiusa e impedisce il funzionamento del turbo.
Il mese prossimo gliela porto e mi dirà.
Mi piacerebbe provare a fare da me ma ho paura di far danno.
mai risposta più cazzara ho sentito in vita mia
un pò come dire che il pc è lento perchè il cavo di rete ha la guaina sporca

brevemente: se si blocca apera fa passare tonnellate di fumo in camera di combustione e fumeresti come un dannato
se si blocca chiusa la macchina guadagna anche in prestazioni perchè respira solo aria pulita

per me è il debimetro

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Re: caldo e cavalli

Messaggio da ale » 24 lug 2015, 13:48

Quasi sento se me la blocca questa benedetta egr.
vedrà lui. Gli ho solo spiegato il problema.
Sarebbe interessante provare a pulire il debimetro. Anche se forse e meglio cambiarlo proprio.
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Re: caldo e cavalli

Messaggio da Alì Baobab » 24 lug 2015, 16:59

sì diciamo che ogni 80-100k km andrebbe cambiato....... a volte prima, a volte dopo, in base all'uso che si fa dell'auto
cambiarlo costa 100-150-200€
pulirlo costa mezz'oretta scarsa di lavoro e qualche centesimo di alcool ;)

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Re: caldo e cavalli

Messaggio da ale » 24 lug 2015, 18:55

per pulirlo bisogna anche sapere come si fa a smontarlo e rimontarlo
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Re: caldo e cavalli

Messaggio da oMAR » 26 lug 2015, 21:56

Cosa centra il Debe in tutto questo? E perché devi lavoro con l'alcool?
1) tu sei normale (quanto mi costa ammetterlo)[vava]
2) un palo nel culo è peggio solo di 2 o più pali nel culo [un cervello sempre più bruciato]
3) Sono gestionale. Sono geneticamente incoerente

4) Siamo in Italia, mica in un paese civile... [pensiero condiviso e condivisibile]
5) Se in un primo momento l'idea non è assurda, allora non c'è nessuna speranza che si realizzi [A. Einstein]

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Re: caldo e cavalli

Messaggio da Alì Baobab » 27 lug 2015, 09:36

ale ha scritto:per pulirlo bisogna anche sapere come si fa a smontarlo e rimontarlo
ok ci rinuncio :x

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Re: caldo e cavalli

Messaggio da ale » 27 lug 2015, 13:29

Eh. Tu la fai facile perché sai come fare. Io potrei renderla inutilizzabile ed è l'unica macchina che ho :)
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Re: caldo e cavalli

Messaggio da Alì Baobab » 27 lug 2015, 13:34

chiedi aiuto al debe :mrgreen:

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Re: caldo e cavalli

Messaggio da ale » 27 lug 2015, 16:36

Se ne intenderà di debimetri? :)
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Re: caldo e cavalli

Messaggio da ale » 18 ago 2015, 21:32

Allora.
Era un sensore di pressione del turbo.
Riportava sempre una pressione più alta del valore reale e il turbo di spegneva perché pensava di essere fuori range.
Hai voglia a smontare debimetro e EGR :)
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Re: caldo e cavalli

Messaggio da oMAR » 22 ago 2015, 18:34

Adesso che leggo il problema mi viene in mente che aveva avuto la stessa cosa il Bena con l'alfa GT. Anche nel suo caso il pressostato era starato e tagliava la potenza del motore per sicurezza. A lui però succedeva solo ad alte velocità.
Mi ricordo che l'alfa per cambiare il pressostato gli aveva chiesto una sacco di soldi e allora lui l'aveva tenuto così perché il problema si presentava solo sopra i 130 km/h (se non ricordo male). Aveva anche chiesto se al posto di cambiare il pressostato potessero alzare nel software della centralina la sogli di intervento della limitazione in modo che non venisse tagliata la potenza.

Ti ha cambiato il pressostato? Hai pagato un capitale?
1) tu sei normale (quanto mi costa ammetterlo)[vava]
2) un palo nel culo è peggio solo di 2 o più pali nel culo [un cervello sempre più bruciato]
3) Sono gestionale. Sono geneticamente incoerente

4) Siamo in Italia, mica in un paese civile... [pensiero condiviso e condivisibile]
5) Se in un primo momento l'idea non è assurda, allora non c'è nessuna speranza che si realizzi [A. Einstein]

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